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MERCEDES CLASSE B BATTERIA SCARICA

Posted on Author Doushura Posted in Rete


    Contents
  1. Aggiunta al carrello in corso...
  2. Top 3 Articoli
  3. [RISOLTO] Batteria Scarica
  4. mercedes C220: avviamento con i cavi batteria?

ciao a tutti ci si risente. volevo chiedervi se si scarica la batteria cosa fare per fortunato ma non e' che poi e' tanto delicata la nostra classe B. [RISOLTO] Batteria Scarica Buongiorno a tutti, Sono un novellino della Mercedes e di conseguenza anche di questo Forum. Ho comprato ad. nota: la batteria del veicolo è completamente scarica e bisogna aprire le porte Problema Mercedes Classe B ( >): a volte si avverte un calo. Avviamento di emergenza e ricarica della batteria a 12 V nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.

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Scarica PDF. Richiesta diretta Abbiamo inviato la richiesta. In evidenza. Modanatura grembialatura post. AMG, con look diffusore. Pedaliera sportiva in acciaio legato, per cambio automatico.

C Mercedes-Benz Italia - P. Su un Seat Leon avevo un problema identico , era poi una centralina nella porta che mi accendeva la plafoniera senza motivo.. Controlla con un amperometro quanti A carica a giri!

Sono più convinto sia un assorbimento da qualche parte. Ogni sera staccare un fusibile diverso, in effetti è una prova lunga vista la quantità di fusibili. E' la soluzione più rapida ma non risolutiva ovviamente. Quella di Esprit secondo me invece e' la soluzione al momento piu' sensata , comincia a staccare il fusibile che fa la radio , e viaggia cosi'ci vorra' tempo ma sempre meglio che mettergli un fiammifero dal nervoso Ciao a tutti, mi è arrivato lo strumento per provare tensione ed assorbimento in tempo reale, e quando la macchina è spenta chiave disinserita porte chiuse.

Dai che ci siamo.

Ho risolto! Il problema si presentava allo spegnimento della macchina, si vedeva l'amperometro che andava su e giù da 0 a 15 A, in quel momento ho provato, uno alla volta, a staccare tutti i fusibili della macchina ma nulla cambiava l'assorbimento c'era sempre.

Allora ho chiamato un concessionario Mercedes e mi hanno detto che il riscaldatore supplementare che scalda l'acqua del radiatore a motore acceso, era difettoso che si poteva sostituire o bypassare. Ho scelto la seconda opzione e adesso la batteria gode di ottima salute. Grazie del supporto, ciao a tutti. Devi accedere o registrarti per rispondere qui. Top Bottom. Mi sono accorto che alle volte smette di funzionare anche il contachilometri e il motore inizia a stappare, ma bensi che problema di iniezione mi sembra che il problema sia dovuto alla ripetuta pinzata sui freni anteriori infatti dopo un tragitto su marcia non si tiene le mani sul cerchio.

Cari colleghi, ho in officina una classe a con impianto landi. Il problema è il seguente, mi arriva quest'auto in officina che gira a 3 cilindri, diagnosi, mancate aacensioni cilindro 1, l'auto "spara" parecchio nel collettore, comunque provo in precedenza a controllare le candele, sono ok, inverto le due bobine, non cambia nulla.

A questo punto controllo compressione, e come immaginavo cilindro 1 senza compressione. Salve Ragazzi e buongiorno ben tornati dalle ferie Come da titolo ho un problema su questa car che dopo aver sostituito la batteria in agm un paio di settimane fa, installando la stessa con collegamento in parallelo per non perdere i vari settaggi mi da all'accensione backup batteria anomalia.

Fatto ricerche in rete per sapere dove sia installata la batteria tampone venivo a conoscenza che questo tipo di car serie W al posto della batteria viene utilizzata una centralina che svolge questo lavoro.

Ciao a tutti, l'auto in questione va in recovery in piena accelerazione. In diagnosi mi ritrovavo due errori uno riferito alla mancanza di pressione gasolio e l'altro riferito al modulo che comanda la pompa all'interno del serbatoio.

Appena accendo il quadro durante il precarico, la pompa è come se girasse a stento, da qui abbiamo smontato il cestello trovando il filtro piuttosto pieno. Buona sera, ho sentito che si puo fare il test di compressione motore con l'aiuto del osciloscopio.

Mi potete consigliare come fare? Posso avere fiducia in questo test? Distinti saluti, Nello. Mi è arrivata quest'auto sabato mattina da altra officina con spia motore accesa.

Dopo la chiusura mi sono fermato a fare una veloce diagnosi,in centralina motore,mancata accensione cilindro 2 codice guasto PA peggioramento emissioni l'auto da fredda non gira benissimo,barbotta un po',se si cancella l'errore dopo poco lo riprende.

Ho notato che man mano che si scaldava girava sempre piu' rotonda,a 60 gradi girava piuttosto bene e non rilevava errori. Cari colleghi, devo necessariamente chiedere il vostro aiuto, perchè mi è capitato un difetto su cui non ho esperienza, ma la cliente della vettura ha fiducia in me e non posso tradirla Buongiorno,ho questa vettura in officina si accende la spia esp monitoraggio pneumatici e spia controllo motore, azzero gli errori provo la vettura su strada dopo un po sento la vettura perdere di potenza e accensione delle spie.

Inserisco foto del smontaggio tutti i componenti per accedere alle candelette. Mi arriva questa vettura con il carro attrezzi.

Il cliente ha preso in manovra un panettone di cemento con la ruota anteriore sinistra. Mettendola sul ponte trovo il semiasse destro che si è sfilato dal giunto. Qualcuno in precedenza deve aver fatto dei lavori a Minchiola Di Canide, perchè mi sono trovato la cuffia interna del semiasse chiusa con una fascetta in plastica da elettricista sul diametro piccolo, ed una fascetta a vite sul diametro grosso.

Il difetto sembra provenire dalla zona della trasmissione. Monta un cambio CVT l'olio e il filtro del cambio sono stati sostituiti circa km fa. Non ci sono DTC memorizzati. Siccome non ho molta esperienza con questi cambi chiedevo a voi un consiglio su come intervenire. Illustri colleghi ho un problema con questa car.. Se qualcuno è a conoscenza di questo problema, sono bene accetti suggerimenti..

Ragazzi un problema presentatosi all ultimo su una classe b che devo consegnare giovedi. La vettura quando sta ferma parecchio sotto il sole non parte, ho cambiato i tre rele della sam provata per 3 giorni la macchina andava bene oggi si e ripresentato il problema. Fatta la scansione non si sono errori non mi fa entrare in comunicazione con la centralina motore. Presuppongo che la sam non mi alimenta l ecu se abilito 15 e 15r non parte uguale. Errori attuali c26bb, c25d4, c26de. Sono stata in mercedes mi hanno detto che non è la centralina sbc ma alimentazioni vari.

Ora vorremmo provare a diventare più attivi e tecnologici vista la grande quantità di nuovi problemi che i veicoli di nuova generazione presentano. Nel nostro caso ci è arrivata una classe a alla quale abbiamo dovuto sostituire interamente il cambio, ma, una volta rimontato il motore e tutto il resto, lo sterzo non è più regolare, [CONTINUA A volte va bene senza problemi. In diagnosi da errore P00F8, pulito corpo farfallato e fatto il riallineamento Avete consigli?

Ho corretto il titolo. Quindi chiedo cosa potrebbe essere? In autofficina ho un mercedes che non fa nessun difetto pero si accende la spia del motore,ho fatto la diagnosi e mi dice "bancata 1 magra". Io ho provato a pulire il corpo farfallato e cambiare il sensore di temperatura pero' dopo 2 giorni si accende di nuovo,qualcuno mi sa dire qualcosa in riguardo? Potrebbe essere la valvola elettrostatica? Ho in officina una mercedes cdi che riesce ad avviarsi dopo 2 o 3 volte che si insiste.

Potrebbero essere i tubi gasolio che aspirano aria svuotando l'impianto? Salve in off. Qualcuno mi saprebbe dire? Buongiorno colleghi.

Aggiunta al carrello in corso...

Oggi ho questo dinosauro del Non funziona il riscaldamento. Non arriva aria calda in abitacolo. Ho notato che nelle due elettrovalvole che si trovano nel vano motore lato DX arriva il positivo ma non negativo.

Il tubo che arriva dal termostato non è bollente come gli altri. Salve a tutti, ho questo mercedes in officina con questo problema. Il cliente lamenta che a volte quando prende la vettura e va per metterla in moto, accende il quadro e nel display esce scritto " Display guasto. Recarsi in officina " con l'icona del motore e se prova a girare la chiave per avviamento il motorino d'avviamento non gira.

Della vettura descritta ho cercato di verificare la parte elettronica, poichè "tutto" quello che rigurada l'aspetto meccanico è stato sviscerato da un collega L'auto in questione guidata da una ragazza del mio paese che lavora a Modena mi dice che sovente l'auto si spegne improvvisamente mentre si appresta ad attraversare un dosso.

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Credevo si spegnesse, invece provandola con lei che guida l'auto si spegne poichè la stessa arriva con la frizione premuta e poi rilasciata in prossimità di un dosso.. Il cliente non ha lamentato nulla. E' la prima volta che partecipo a questo forum, vorrei essere un vostro iscritto partecipe.

Buongiorno a tutti,il problema che voglio evidenziare è che al momento che vado a resettare l'errore dei 2 codici sopra evidenziati,la macchina spegne soltanto la spia motore,quella del DPF rimane sempre accesa,ma il motore quando tolgo l'errore torna alla normalità,dopo qualche secondo si riaccende la spia motore ed ecco che non va.

Un'altra cosa che noto è che anche a motore spento al momento del reset si spengono le spie ma dopo qualche secondo si riaccendono. La macchina in oggetto non attacca l'aria condizionata, l'impianto è carico, ma in diagnosi mi riporta errore B carica insufficiente, gia cambiato il sensore ed effettuate le verifiche sui tre fili ho la massa i 5volt ed il segnale, che arrivano alla scatola fusibili nel vano motore, ma nei parametri in diagnosi mi da pressione 0bar, non saprei più cosa fare, accetto vostri consigli.

Ho questa auto con chiave ottica che se non si tiene spingendola perfettamente perpendicolare al quadretto chiave non sblocca lo sterzo, anzi muovendola leggermente si sente il motorino dello sblocco funzionare ed a volte non fa l'avviamento, oppure estraendola velocemente non chiude l'auto con il telecomando, bisogna reinserirla accendere il quadro e rispegnere allora chiude l'auto.

Vettura dotata di impianto clima semiautomatico Thermatic Provando la vettura in strada, dopo alcuni km, guardando attraverso il parabrezza sembra di vedere il vetro leggermente appannato, ma se si prova a passare la mano non si pulisce, resta come coperto da una patina unta.

Il cliente lamenta inoltre il fatto che secondo lui la quantità di aria verso il parabrezza è diminuita. Buongiorno a tutti , ho un classe a in officina con problemi al debimetro. L errore in diag. Volevo chiedere se qualcuno sa dirmi dove posso rimediare le lamelline del misuratore. Ciao a tutti.

[RISOLTO] Batteria Scarica

Questa Classe B accende la spia avaria ma funziona bene. In diagnosi trovo 2 errori sensore temperatura ricircolo gas di scarico,"Guasto interno" ,10B sensore temperatura a monte del turbocompressore, Plausibilità.

In parametri trovo:sens. L' alternatore messo nuovo ed originale, con quello vecchio faceva la stessa cosa, cavo massa messo nuovo, cavo positivo cambiato, cavetto impulso controllato. Qualcuno sa se esiste procedura manuale o con quale stumento è possibile oggi fare questo reset?

Buongiorno colleghi,su questa car il cliente lamenta un problema al cambio,in pratica,quando la vettura gira in citta' nel traffico per mezza giornata,ad un certo punto non si riesce piu' a ripartire dopo una fermata,sembra quasi che la frizione non comandi piu'.

Ho provato a fare una diagnsi con Texa Axone,nessun errore in memoria. Gentilmente qualcuno mi puo' dare un consiglio su cosa potrei controllare per capire la causa di quest problema?

Salve ragazzi , come da titolo mi è arrivata con carro attrezzi questa classe b. A detta del cliente in marcia è andata a folle , una volta spenta non è partita più. Nel quadro la scritta " dopo avviamento posizionare in N". Ciao a tutti, mi è appena entrata una classe A con spia motore, ABS e scritta recarsi in officina. Diagnosi con kts bosch e trovo una serie di errori relativi linea can, su centralina motore, ABS , quadro strumenti e cambio.

Ogni tanto scompaiono ma poi si ripresentano da sole. Controllato linea can pin 6 q14 ok 60 ohm. Qualcuno ha info riguardo la batteria piccolina supplementare montata nel vano motore sotto al filtro abitacolo? Che utilizzo ha? Vorrei chiedervi se qualcuno di voi ha gia avuto da smontare il motorino di avviamento da questa specie di auto.

Domani o dopo dovrei averla in officina e sinceramente non ho idea da dove incominciare. Grazie per eventuali suggerimenti e procedure di smotaggio. La vettura in questione mi è arrivata in officina con segnalazione su quadro funzioni comfort disattivate,il cliente dice che lo fa da 2 giorni, poi proviamo a mettere in moto e il motorino avviamento non gira più.

Consegno l'auto, il cliente mi chiama dopo 2 ore mi dice che segna ancora risprmio energetico attivato, poi si ferma e non riparte più. Vorrei sapere la procedura per smontaggio candelette Saluti Giovanni. Non ho lavettura al momento in officina, altrimenti avrei anche dato uno sguardo al libretto uso e man. Devo fare la manutenzione su vettura come da titolo, auto con cambio manuale.

Presuppongo che la manutenzione B corrisponda alla 2 presuppongo. Guardando le indicazioni, relativamente alla man. La prima sost. Fatta la diagnosi rileva un errorre con codice "P - comando ventilatore" Salve a tutti, ho un inconveniente con questa A benzina. Ha km, ma il cliente lamenta il difetto già da parecchio tempo, senza che nessuno sia riuscito a venirne a capo!!!

Quasi costantemente quando fa manovra x parcheggiare il volante diventa durissimo.

mercedes C220: avviamento con i cavi batteria?

Ma spegnendo e riavviando il veicolo,magicamente il volante si rimette a funzionare!!! Ho provato a sostituire la pompa presa dal demolitore ,ma non è cambiato nulla. A detta del cliente il calcson parte da solo improvvisamente. Mi deve portare la macchina ma volevo sapere se vi è già capitato. Ho visto sulla mia banca dati che ha il classico sistema con il fusibile e il relè di attivazione,oltre alla parte di azionamento del volante.

Gentilmente me lo girereste?

Mai capitato il caso? Buongiorno, sono un nuovo utente mi chiamo Matteo e ho officina da più di 15 anni. Vi scrivo perchè con diagnosi texa su Mercedes classe B è spuntato errore e non riesco a capire di cosa si tratti?

A qualcuno di voi è già successo? Sapete come risolvere? Grazie fin d'ora a chi vorrà rispondermi.

Questo BMW dopo aver fatto ricarica clima ogni volta attacca il compressore e raffredda per qualche minuto. Dopodichè la valvola di sicurezza sul compressore si apre e butta via il gas refrigerante. Notato chela ventola davanti al condensatore non gira. Notato nelle pressioni che HP rimane troppo alta. Sapete come agire? Grazie e buona serata.

Salve, ho in officina una Mercedes Classe E del Appena montato , accendo il quadro e non si accende la spia della batteria e l'alternatore non carica ancora Ho controllato il cablaggio ed è tutto ok.


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